内海の 島影霞み 春来る [大阪府最西端までロングライド]
そろそろ峠トレーニングも復活したいところだが、友人が 3/15にブルベ200kmに出場することもあり、状況が許せば私も同じコースで勝手ブルベをやろうかと思っている。そんな訳で、今日は友人と二人で、平地のアベレージスピードを上げるためのロングライドトレーニング。とは言え、私は来週台北サイクルショーへの出張を控えており、時間的にも余裕が無い。そんな訳で毎度の午前中トレ。
少しでも距離を稼ごうと、スタート時間を早めて6:30過ぎにスタート。まずは西進して旧国道26号線(府道204号線)に出て、先週のりんくうぶらぁ～りサイクリングと同じルートでひたすら南下する。
今回もトイレ休憩のために立ち寄った岸和田城には7:30頃到着。今日は青空の下とはいかず、曇り空と霞んだ空気だったが暖かく、雨の心配もなさそう。
りんくうタウン駅付近で府道29号線に出て、海沿いを走るのも先週と同じ。
田尻スカイブリッジ上で小休止。時刻は8:20頃。橋の上からの展望もあまり開けず、関西空港もぼんやりしている。
振り返って田尻漁港の向こうの山手を見ても、山の稜線は霞んで見えない。今日は春霞というか、PM2.5がよく飛んでいるようだ。
先週の目的地だったFisheman’s House 漁師ん家があるせんなんわくわく広場サザンぴあを通りすぎて、さらに南下を続ける。弱い追い風にペースは好調。もっとも、今日も9割以上友人に引いてもらっている。
田尻スカイブリッジ以降、信号以外はほぼノンストップで走り続け、阪南市付近のアップダウンも巡航速度30km/h超で乗り越える。引いてもらわなければ絶対無理なペース(^_^;)。
9:25に大阪府の南西端の岬町の中でも西端にある、道の駅とっとパーク小島に到着。あとわずかで和歌山県という、ここを折り返し地点にすることにした。
関西空港を埋め立てる土砂を積み出した桟橋跡を海釣り公園として整備したとっとパークは朝から駐車場がほとんど埋まり、大盛況。今日は寒さも緩んだし、絶好の釣り日和なのだろう。
できれば加太まで到達したかったが、午前中ライドではさすがに厳しかった。まあ、また青空の日の楽しみにしよう。一瞬だけ風情ある風景を眺めて、帰路についた。
帰路は途中から国道26号線バイパスに入り、ひたすら北上。やや向かい風で、たまに私が前を引くととたんにペースが落ちる。業を煮やしてすぐに友人が前に戻る・・・結局帰路も9割以上友人に引いてもらった(^_^;)。
友人が引くと、向かい風の中でも30km/h超のペース。お陰で正午過ぎに帰宅することができた。サイクルコンピューターの走行距離は110km。iPhoneのCyclemeterは途中で停止したまま走ってしまった区間があり、正確な距離がわからないが、ルートラボで修正したら99.5kmとのこと。まあ、5時間半で約100kmのロングライドだったということだろう。実際のコースはそれなりにアップダウンがあるしが、友人なら200kmで13時間半というBRM200の制限時間は問題なさそうだ。私もいずれブルベへの挑戦をするつもりだが、引いてもらわずに達成するのはなかなか厳しそうだ。
■コースマップ
・ルートラボ http://yahoo.jp/v38mz2 (誤停止修正済み)
・Googleマップ http://goo.gl/maps/Yx2EG (一部誤停止あり)
■本日の走行記録(自転車)
Cyclemeterの記録 http://p.tl/hFBx
スタート : 2014/03/01 6:42:49
完了 : 2014/03/01 12:15:03
バイクタイム : 3:09:58
停止時間 : 2:22:14
距離 : 91.70 km (誤停止修正後99.5km)
平均スピード : 時速 28.96 km
獲得標高 : 194 メートル (ルートラボは722mを記録)
カロリー : 2063
今月の累計走行距離 ： 91.70 km
今年の累計走行距離 ： 960.52 km
POLAR CS200CADの記録
走行距離 ：110.7 km
消費カロリー ：1907 kcal
計測時間 ：5:32:04
平均心拍数 ：131
最大心拍数 ：208(動作異常値)
平均速度 ：28.6 km/h
平均ケイデンス ：94
最大ケイデンス ：120
心拍数ターゲットゾーン ：130-152
ターゲットゾーン以下時間 ：3:51:15
ターゲットゾーン内時間 ：1:14:24
ターゲットゾーン以上時間 ：0:26:24
走行時間 ：3:52:37
累計走行距離 ：8522.4 km(2010年12月10日より)
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