師走空 寒さ弛みて 雨上がり [ジョギング10km]
久しく自転車で遠出をしていないので、今日こそはと思っていたが、またも朝から雨がぱらつく天気になった。
雨は午前中には上がる予報だったが、山の天気の回復は遅れるだろうし、道も濡れているだろう。何かと忙しい年末に、午後から外出するのも難しいので、今日もまたジョグトレ。
雨が止み、食事の直後を避けて10:30から、いつもの公園周回コース(一周500m)を走り出した。今週も水曜夕方に短距離(3km)を走ったが、ペースを上げたらまたもわき腹痛に苦しんだ。そんなこともあって、入念なウォーミングアップをしてから、最初はキロ7～6.5分ペースでゆっくりと周回を重ねる。
6周回(3km)を終えてからはわき腹の様子を見ながら、キロ6分を切るところまで徐々にペースを上げた。わき腹にかすかな違和感が出てきたのと、左ヒザにも違和感が生じてきたので、10周回(5km)を越えてからは少しペースダウン。キロ6.5～6分程度ならそれ以上症状が悪くなることなく走り続けられた。
今年の連続最長距離8kmを越えたが、まだヒザも保っている。ここからはラストスパートでまたペースを上げていくが、ここまで走りこんだ後だとわき腹痛は起きないようだ。最後は全力疾走。最終周回の500mはキロ4分40秒ペースで走り、今期初の10km走を達成。タイムは59分30秒。
走り終わると汗だくになるほど。今日は暖かかった。
自転車に乗れなかったのは残念だが、堺市民マラソンと同じ10kmの到達は嬉しい。これは、わき腹とヒザに細心の注意を払ってペースコントロールをしたお陰だと思う。心肺的にはまだ追い込めるのでもどかしいが、ペースを上げると途端にわき腹やヒザに来る。タイム短縮のためには、とにかく走りこんで行くしかないだろう。
■走行記録1(ジョギング) 12/12
Cyclemeterの記録 http://p.tl/rFun-
スタート: 2012/12/12 18:31:47
完了: 2012/12/12 18:50:13
ランタイム: 0:17:58
停止時間: 0:00:00
距離: 2.85 km (実走距離 3km)
平均: 6:19 /km
登り: 45 メートル
カロリー: 205 kcal
■走行記録2(ジョギング) 12/15
Cyclemeterの記録 http://p.tl/16ao-
スタート: 2012/12/15 10:34:00
完了: 2012/12/15 11:33:57
ランタイム: 0:59:30
停止時間: 0:00:00
距離: 9.51 km (実走距離10km)
平均: 6:15 /km
登り: 158 メートル
カロリー: 682 kcal
意気上がる 稽古水差す 冬の雨 [ジョギング1+8km]
余談だが、iPhoneアプリのCyclemeterがバージョンアップして、オンラインで記録を参照できるようになった。 ジョグは回数も増えるし、これを利用してブログ上の記録を簡略化できないかと考えている。Cyclemeterの記録 http://p.tl/wPnY-
スタート: 2012/12/05 18:16:31
完了: 2012/12/05 18:32:35
ランタイム: 0:15:27
停止時間: 0:00:00
距離: 2.88 km
平均: 5:22 /km
登り: 53 メートル
カロリー: 187 kcal
Cyclemeterの記録 http://p.tl/vZTG-
スタート: 2012/12/08 6:01:13
完了: 2012/12/08 6:16:59
ランタイム: 0:06:53
停止時間: 0:00:00
距離: 1.02 km
平均: 6:44 /km
登り: 52 メートル
カロリー: 85 kcal
Cyclemeterの記録 http://p.tl/Dtsu-
スタート: 2012/12/08 10:31:30
完了: 2012/12/08 11:25:11
ランタイム: 0:52:49
停止時間: 0:00:34
距離: 7.75 km
平均: 6:49 /km
登り: 162 メートル
カロリー: 577 kcal
諸々に 気が急く師走 短き日 [新フレーム乗せ換え作業その10]
【雨男 冬空を睨み 部屋仕事 [新フレーム乗せ換え作業その9]】からの続き
ストッピングパワーや引きの重さ、マッドガードのクリアランス、そして見た目。色んな問題で新フレーム「猛虎四號」のブレーキアーチはなかなか確定していない。シュパーブプロ→シュパーブプロ(シュー交換)→RSX→グランコンペDC510とリアアーチを色々差し替えて検証してきたが、どれも100点満点とはいかない。
そこで次の検証用に近所の友人から借りてきたのが、シマノ デュラエース(BR-7403)。かなり前のモデルとはいえ、シマノの最高級ブレーキ。ダブルピボットとSLRを装備し、表面処理なども高級感があり、シュパーブプロと比べても遜色ない。
リアアーチを色々差し替えてきた間、フロントはシュパーブプロのままだったが、センタープル用にワイヤーを短くしてしまったので、今回はフロントを差し替え。
装着してみると、RSX同様にマッドガードのクリアランスは充分で、つぶし加工無しで装着できる。ブレーキレバーにスプリングを入れるのが面倒だったので、ひとまずは非SLRの設定(リターンスプリング強)で装着したが、シュパーブプロよりかなり引きは軽い。リアに装着したままのDC510よりも、やや軽い。
さて、ストッピングパワーは？ と、近所を試走してみると・・・。
効く。いままで検証してきたいくつものブレーキより、はるかに効く。しかも、引きの軽さもあって非常にコントーラブルで、思うようにスピードコントロールができる。ブレーキレバーにリターンスプリングを入れて、アーチをSLR設定にすれば、さらに引きも軽くなるだろう。わずかな距離を走っただけなのでまだ断言はできないが、このブレーキを採用すれば、見た目以外の問題は全てクリアできそうだ。
シュパーブプロを使いたくて、作ったようなフレームだけに、シマノパーツを入れることにためらいもあるが、ブレーキは安全に関わる部分だけに、性能を重要視したい。この時代のデュラエースであれば、高級感のあるシルバー仕上げで、他のパーツ類との違和感も少ない。最終的には少し距離を走ってから結論を出すつもりだが、どうやらブレーキに関してはシマノの軍門に下ることになりそうだ。
迷走していた猛虎四號のブレーキは、ようやく方向性が見えてきた。
今日は猛虎四號いじりはここまでにして、再塗装に出している猛虎参號のためのホイール組みに取り組んだ。
猛虎四號にホイールを転用したため、今は猛虎参號のホイールがない。余っているチューブラリム(MAVIC GP-4)もあるが、通勤用にチューブラはさすがに使いづらい。そこでWO(クリンチャー)リムを物色していたら、友人からMAVIC MA40の中古品を譲ってもらうことができた。MA40は以前36穴を使用していたことがあるが、今回は32穴。MTB用にも使用されていた丈夫なリムだ。
まずは簡単な(はずの)フロントホイールに取り掛かった。ハブは未使用のシュパーブプロ。クイック無しを安く入手したものだ。MA40は以前使用していたカンパニョーロ オメガストラーダXLとERDが同径(614mm)のようなのでスポークはストックが流用できそう(星ステンレス#15プレーン)。ニップルはDTのアルミ製。
横に別のホイールを置いて参考にし、リムとハブのロゴの左右やバルブ穴に対しての位置関係に注意しながら、スポークの最初の1本のを通す位置と向きを決定。ハブに1本通せば、後は機械的にスポークを通していける。
続いてリムにスポークを通し、ニップルを仮止めしていく。スポークのネジ山とニップルのサイドにグリスを塗布しながら、ニップルスターターを使用して、初期位置を一定化しつつ組み付け。
オーソドックスに6本組み。前輪なので、JIS組でもよいだろうが、リアと合わせてイタリア組。いきなり2本目で通す位置を誤り、一周してから気付いてやり直しorz。
片側のスポークを通し終わったら、続いてもう片側を通していく。
ひとまずホイールの形になったところで、どうもイヤな予感がしてきた。
過去の経験で言うとニップルスターターを使用して仮組みしていくと、最後のスポークを通す頃にはにはニップルがリムに密着してある程度ホイールの体をなす。ところが、今回はまだニップルが浮いており、テンションが全くかかっておらず、ゆるゆる。
これはひょっとしてスポーク長が適正でないのかも？
ひとまずニップルを締め込んでいってみたが、少しテンションが掛かる状態で、すでにスポークがニップルを突き抜けた。適正なテンションまで上げていくと、さらに飛び出してくるだろう。リムテープでごまかすには厳しいと思われる。
やむ無く、作業中断。
スポークを1本外して、実測してみると、スポーク長は恐らく302mm(303mmかも？)。ネット上のスポーク長計算サイトによると、シュパーブプロのハブとERD614mmのリムの組み合わせなら、300.9mmが最適サイズとのことだった。確かに少し長いが、普通なら許容範囲のはずだ。
オメガストラーダXLとMA40の微妙な差異によるものなのかもしれないし、オメガストラーダXLでもスポークが多少飛び出してのかもしれない。とは言え、もはや記憶は定かでない。いずれにしても、あらためて298mm辺りのスポークを調達するしかないだろう。やれやれ。
リアは#14のアルミニップルを取り寄せ中(手持ちのスポークのフリー側が#14-15バテッドのため)なのでまだ組めないが、心配になってこちらのスポーク長もチェックしてみた。
リアの適正スポーク長は左300.3mm、右298.5mmとのこと。一方、手持ちのスポークを実測したところ、左用300mm、右用298mmと思われる。計算上は適正サイズよりほんの少し短めなので、何とかなりそうな気もするが・・・。ニップルが届いたら一度組んでみるしかないだろう。師走入りで、作業時間もなかなか取れない。月を超え、季節を超えた作業は、年も超えそうだ。
師走入り 師ならぬ我も 子と走り [ジョギング3.5km]
二日連続で早朝ジョグ。6:15に走りはじめた時点では、今日も月が輝いている。ちょっと走ると、次第に東の空が明るくなってきた。こういう瞬間に走っているのはなかなか気持ちがいい。
走り始めは良い感じ足が動いたが、すぐに膝に違和感を感じ、徐々に痛みが生じてきた。サポートタイツだけでなく、今日は用心して軽くテーピングもしてきたのだが、昨日受けたダメージから回復していないのだろう。
トレーニング再開から間もないし、適当なところで無理せず早めに切り上げようと思った4周回目から、今日も息子が現れた。
今日は昨日のようにペースを崩さず、息子についてこさせた。ペースを一定にできたせいか、息子は昨日より1周回(0.5km)増やし、4周回(2km)で終了。私もヒザの痛みが強くなってきたので、無理をせず今日は一緒に終了した。
今日はわずか3.5kmだったが、いきなりの二日連続だし、こんなものだろう。
■コースマップ
・Google マップ http://goo.gl/maps/6xdPb
■本日の走行記録(ジョギング)
Cyclemeterの記録
スタート: 2012/12/02 6:14:47
完了: 2012/12/02 6:38:58
ランタイム: 0:23:49
停止時間: 0:00:00
距離: 3.34 km
平均: 7:07 /km
登り: 97 メートル
カロリー: 246 kcal
■ラップタイム(1周約500m)
周 | タイム | ペース
01 | 0:03:44 | 8.03
02 | 0:03:16 | 8.54
03 | 0:03:11 | 8.95
04 | 0:03:15 | 8.79
05 | 0:03:23 | 8.57
06 | 0:03:37 | 7.83
07 | 0:03:23 | 8.38
明け白む 寒空に浮く 月独り [ジョギング6km]
ここ数年、冬場はジョギングもトレーニングに取り入れているが、自転車と交互に週末に走っている程度では大して進歩しない。そこで、自転車と同じパターンで、目標になるイベントを設定しようと思った。手近なマラソンイベントを探していたが、前回の大会の情報を見つけて興味を持っていたのが「堺市民マラソン」。
2月開催という時期もちょうどよく、参加費も安い。最長で10kmという小規模の大会は、初めて挑戦するマラソンイベントには手頃だろう。名前が似ているが、GWに開催の堺シティマラソンとは別物。
前回も12月からの受付だったので、そろそろ情報が出てくるかと思っていたところ、水曜日の通勤途中で堺市役所前の掲示板のこのポスターに気付いた。
次回も昨年同様2/11開催であることを確認できたので、いよいよ本格的にトレーニングをしていこうと決意。水曜の時点ではまだ堺市のウェブページに前回(第41回)の情報しかなかったが、昨日見たら次回の第42回の情報や、申込書が掲載されていた。週明けから申込受付開始なので、早速申し込もう。
そんな訳で、今日は朝6時から、いつもの公園周回コース(一周500m)でジョグトレ。「いよいよ本格的にトレーニング」とは言ったものの、先日の串柿ツーリングに備えて試走や自転車トレーニングばかりしていたので、ジョギングは10/20以来。1ヶ月以上間が開いてしまった。
ほとんどリセットされてしまっていると思われるので、とにかくゆっくりしたペースで距離を延ばすことを心がけた。走り始めは非常に寒く、真っ暗な空にきれいな月が輝いていた。
キロ7分～6分半程度で周回を重ねていったが、少し薄明るくなった7周回目(3km超)から息子が乱入。
息子の挑発に乗らないように、と思いながらも、ついついペースが上がってしまう。キロ5分ペースで1周回を走ったら途端にヒザに痛みが出てきた。
人のペースを崩しておきながら、息子はわずか3周回で退場。幼稚園から持久走に取り組み、小学校1年生で何度も私を完膚なきまでに叩きのめし、私と互角に走り、10km走も達成した息子だが、小2以降はむしろ退化しており、今年は小3。堺市民マラソンは子供らも誘っているが、息子は乗り気なので、これを機会に一緒に走る機会を増やしていきたい。
私の方はペースを再度落として走り続けようとしたが、一度生じたヒザの痛みは消えることはなく、むしろ痛みが増してくる。久々なので無理をせず、12周回(6km)で終了とした。終わる頃には辺りもすっかり明るくなり、身体もポカポカ。できたら、明日も走ろう。
■コースマップ
・Google マップ http://goo.gl/maps/9oe04
■本日の走行記録(ジョギング)
Cyclemeterの記録 http://www.cyclemeter.com
スタート: 2012/12/01 6:07:14
完了: 2012/12/01 6:47:45
ランタイム: 0:37:42
停止時間: 0:02:38
距離: 5.75 km
平均: 9.15 /km
登り: 122 メートル
カロリー: 175 kcal
■ラップタイム(1周約500m)
周 | タイム | ペース
01 | 0:03:07 | 0:06:01
02 | 0:02:56 | 0:06:29
03 | 0:03:13 | 0:06:43
04 | 0:03:16 | 0:06:52
05 | 0:03:13 | 0:06:41
06 | 0:03:14 | 0:06:55
07 | 0:02:29 | 0:05:06
08 | 0:02:54 | 0:06:18
09 | 0:03:18 | 0:06:45
10 | 0:02:58 | 0:06:16
11 | 0:03:23 | 0:07:03
12 | 0:03:41 | 0:07:37
