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2022ノリクラ決戦仕様その1(軽量化1) [TORACLE-COZ 2]
新型コロナで2大会連続で中止となったノリクラ(乗鞍ヒルクライム)。今年も安心できる状況ではないが、今のところ3年ぶりの開催の方向で準備が進んでいるようだ。今月末に本番が迫ってきたが、3年前の前回大会で競技志向は引退を宣言…
TORACLE-COZ組立て その14 [2018ノリクラ決戦仕様1]
[TORACLE-COZ組立て その13]からの続き 昨日の峠トレーニングに続いて、本日はノリクラに向けてTORACLE-COZ(CARACLE-COZ RB試作フレーム)の整備(の続き)。 まずはいつも以上に気合を入れ…
TORACLE-COZ組立て その3 [コンポ組み付け]
[TORACLE-COZ組立て その2]からの続き 前回の作業でコンポ以外のほとんどのパーツを仮組み付けしていたCARACLE-COZ。今日は近所の友人宅を借りてコンポの組付け作業を行うが、その前に未装着だったタイヤの装…
続・第8回スズカ8時間エンデューロ春SP直前整備 [TORACLE、チームCARACLE機材]
日曜の作業で週末のスズカエンデューロに向けて、TORACLE(虎来る號)をほぼ決戦仕様に仕上げたが、内側(リム側)からのパンク発生もあり、不安材料や積み残しがいくつかあった。 CARACLE-Sの初期型リム(ASU製)は…
第8回スズカ8時間エンデューロ春SP直前整備 [TORACLE]
堺浜の(たぶん)最終チーム練習の後は、いよいよ来週のスズカエンデューロに向けて、CARACLE-S 2016 試作車であるTORACLE(虎来る號)を決戦仕様に仕上げていった。 先々週の作業でギアレシオを上げたり、サドル…
