新ルート探索

【mixi日記及び旧ブログから転載したものです】

　先週末は腰痛の再悪化でトレーニングをお休みしたが、俗に「一日休むと取り戻すのに三日かかる」なんて言われる。私に置き換えると「一週休むと三週間かかる」ということになる。休んだ週を合わせると１ヶ月のトレーニングが無駄になるということだ。

　そこまで、大げさじゃないとしても、トレーニングの間が空くと目に見えて能力低下を実感する。できるだけ間を開けたくないので、痛みが少しマシになった祝日の今日、自転車にまたがった。本調子じゃないので、軽く鍋谷峠往復だけでもと思い、6:50頃自宅をスタートした。

　やはり運動能力の低下は著しく、心拍数がいつもよりが高いが、脚はそこそこ回る。この調子なら大丈夫かと思ったが、府道61号線の別所から横山に向かう上りで腰がジクジクと痛む。何とか和泉市に入ったが、この調子では鍋谷峠はムリと判断。傾斜のゆるい府道228号線を槇尾山へ向かうことにした。

　鍋谷峠に向かう際は普段、横山小学校の脇を抜け小野田町の集落内を抜けていく。集落内の田んぼには氷が張っていた。大阪の最低気温は４度との予報だったが、山沿いは氷点下になっていたようだ。今日は寒さをなめて薄手のレーサータイツで走り出したことを後悔した。

　途中まではいつもと同じルートだが、仏並町に入り、いつもは直進する「咳の地蔵尊」の交差点を左折して府道228号線に入った。

　ここから府道終点の槇尾山施福寺参道入口まではわずか３kmちょい、標高差も少ないので、できるだけペースを上げた。集落はすぐに尽き、山中に入るが、ほとんど渓流沿いの緩傾斜なので腰痛持ちでも走りやすい。

　登山者向け駐車場を過ぎると傾斜がややキツくなるが、あとわずかな距離なので、さらに参拝車用駐車場を過ぎて、参道入口まで駆け登った。短距離走のハイペースで飛ばしたため、心拍数は過去２年で最高の189に達した。早朝８時前とあって、ほとんど人影はない。

　今日は参道入口までだが、４年前に家族で施福寺まで登ったことがある。距離は1kmほどだが、「参道」ではなく「山道」で、子連れでは山頂の施福寺まで30分以上かかった。下りは、当時２歳の息子がくたびれ果て、肩車して下りてきたのだから、あのころは私も元気だったのだ。腰痛持ちになって１年半、今では考えられない。

　下る途中で数台のダンプカーとすれ違った。この道路沿いの槇尾川にダムが予定されているとのことで、道路のつけ替え工事が開始されている。洪水防止のためと言われれば反対しづらいが、いい雰囲気の道だけに残念だ。

　さらに下って、仏並町の集落の入口に新しい道路の分岐が出来ていた。上りで気付いていたが、時間も早いので寄り道してみた。経路は予想がついている。1/11に鍋谷峠に向かう際、父鬼集落内でR480に府道226号線が突き当たる交差点に、今まで閉鎖されていた道路の入口が開通していた。おそらくここが終点だろう。

　４年以上前から、R480や旧R170より山側で長いこと道路工事をしていた。2007年10月には開通前の一部ルートを走ったりもした。

　府道228号側からこの道にはいると、道幅の広い２車線道路がずっと続き、最初はゆるい傾斜が徐々にキツくなり、そのピークに以前も訪れた「小川大野トンネル」があった。その時にはトンネル内照明も点いておらず通行禁止だったが、今日はちゃんと照明され、安心して通り抜けることができた。

　トンネルを出た後は、下り主体で、最終的にはやはり父鬼でR480にぶつかった。R480を横切ると府道226号線に入るので、この道も府道226号線になるのかもしれないが、それらしい表示は見当たらなかった。

　走っておいてなんだが、周辺道路で渋滞が多発している訳でもなく、山中にこんな立派な道が必要なのか疑問だ。途中で遭った車は、早朝とは言えわずか２台。槇尾川のダムと言い、今日は公共工事について考えさせられた。

　腰がだんだん痛み出したので、R480に出てからは早々に家路についた。いつもの鍋谷峠からの帰路と同じ、R170旧道、府道61号線を経由し、泉田中交差点から府道から分岐した東側の道を通るが、途中で荒山公園の梅が目に入った。

　品種によるのだろうが、満開の木もあり、寒い中でも春が近づいてきていることを感じる。しばしの寄り道の後、9:30頃帰宅。２時間半あまりの、いつになく短いトレーニングだった。

■本日の走行記録(自転車)
　平均心拍数：148
　最大心拍数：189
　心拍数ターゲットゾーン：131-165
　ターゲットゾーン内時間：1:27:31
　ターゲットゾーン以上時間：0:15:11
　ターゲットゾーン以下時間：0:19:54
　消費カロリー：1393kcal
　走行距離：42.3km
　平均速度：21.1km/h
　最高速度：49.6km/h
　平均ケイデンス： 84
　最大ケイデンス：111
　走行時間：1:59:57